Kwaliteit kent zijn (lever)tijd

Als een produkt aan de gevraagde specificaties voldoet, moet het ook op tijd binnen zijn. Ik wil het wordt kwaliteit bewust niet gebruiken, omdat er te veel discussie is over de mogelijke inhoud van dit veelomvattende begrip. Wat is kwaliteit? Ik spiek even bij wikipedia, en kom tot :

“Kwaliteit betekent in feite hoedanigheid, maar wordt vaak gebruikt om aan te duiden of iets of iemand aan zijn doel beantwoordt. Het is in filosofische zin een lastig precies te definëren begrip, dat echter op een praktisch vlak veel gebruikt wordt om bijvoorbeeld technische eigenschappen van een stof en geschiktheid voor een bepaald gebruik aan te duiden.”

“Iets” heeft dus de juiste kwaliteit als het geschikt is voor zijn doel. Maar in onze, meer subjectieve, beleving heeft iets pas kwaliteit als het mooi, duurzaam of ‘onverslijtbaar’ is, of anderszins de feitelijke geschiktheids eisen overstijgt.
Wij proberen ons automatendraaiwerk altijd een beetje beter te maken dan wij denken dat de klant vraagt. Dan hoeft er over kwaliteit nooit discussie te zijn.

Een goed draaiwerkstuk dat er helaas nog niet is, is niet toepasbaar. Levertijd vormt dus een deel van de kwaliteit van een product. En dan kom je bij leverbetrouwbaarheid. En dan is het soms lastig als je net iets meer wilt leveren dan de klant vraagt. Want sommige logistieke systemen delen strafpunten uit voor te vroege leveringen. Een week eerder leveren dan gevraagd leidt gelijk tot een lagere score in de leverbetrouwbaarheid. En dat vind ik een beetje vreemd. Er zijn op internet ook al aardige anekdotes over gepubliceerd, en leuke discussies gevoerd.
Natuurlijk snap ik het voor versproducten, en ook als de te vroeg geleverde goederen een hoge waarde vertegenwoordigen, dan wel veel magazijnruimte in beslag nemen. De laatste twee redenen zijn misschien wel de oorzaken dat de leverancier er van af wil. Kwijt is maar kwijt, en gefactureerd is gefactureerd.

Maar voor het gemiddelde “doosje draaiwerk” zoals wij dat leveren is altijd wel een plekje te vinden, en het gebeurt meer dan eens dat het hele project eerder voltooid kan worden als alles (voor)tijdig binnen is. En meestal is de eindgebruiker alleen maar blij als zijn nieuwe aanschaf eerder geleverd wordt. De supply chain heeft een duidelijk harmonica effect, en kleine vertragingen kunnen grote "files" veroorzaken. Door (iets) te vroege leveringen te accepteren zijn sommige vertragingen eenvoudig te vermijden.

De klant is echter koning, en wij zullen dan ook niet eerder leveren als de klant daar geen toestemming voor geeft. Maar een beetje vreemd is dat soms wel.

kwaliteit kent ook tijd

Aanbiedingen van verspanende toeleveranciers zijn op verschillende criteria te vergelijken. Een paar belangrijke van die kenmerken zijn specificaties, leverbetrouwbaarheid en prijs.
Die staan niet helemaal voor niets in deze volgorde. De specificaties van het product zijn door de aanvrager al vastgelegd. Dat maakt het eigenlijk direct het belangrijkste item van de offerte. Over het algemeen wordt niet eens meer omschreven waar het aangevraagde product aan moet voldoen, maar wordt alleen een tekening nummer of omschrijving gegeven. Zo vanzelfsprekend is het dat de aangeboden goederen aan de door de aanvrager omschreven eisen moet voldoen. Pas als de specificaties niet gehaald blijken te worden komen ze ter sprake. Daarom is het belangrijk dat de toeleverancier al in het offerte stadium de juiste beoordeling maakt. Soms zijn de gevraagde toleranties niet alleen moeilijk te realiseren, maar daarnaast ook nog totaal uit de lucht gegrepen. Als het onderdeel dan met veel moeite volgens de gestelde eisen gemaakt wordt is het uiteindelijk veel te duur geworden. Als de offerte goed was is het geleverde wel deze prijs waard, maar is de koper toch bekocht. Nog vreemder is de situatie als de onderdelen NIET aan de specificatie voldoen, maar dat dit nooit aan het licht komt omdat de onderdelen voor hun toepassing helemaal niet aan de hoge eisen hadden hoeven voldoen. Dan is de koper weliswaar dubbel bekocht. Maar technisch is er niets aan de hand. Er ook nu weer van uitgaande dat de offerte wel op de hogere eisen gemaakt is.
Zelf probeer ik daarom steeds de moeite te nemen om bij nauwkeurig draaiwerk met de inkoper, of liever nog met de constructeur, te overleggen of de hoge eisen wel echt noodzakelijk gesteld zijn. Wij noemen ons ‘draaibankiers die meedenken’. (Nu hebben bankiers door de kredietcrisis opeens een beduimelde reputatie, maar dat is niet altijd zo geweest, getuige de uitdrukking ‘betrouwbaar als de bank ‘.

Maar het allervervelendste is toch als de specificaties wel kloppen, en het product niet. Dat is ook een aspect van leverbetrouwbaarheid. Als de onderdelen keurig of nog maar net op tijd bij de assemblage zijn, en vervolgens niet passen ontstaat er ook een probleem. Want de goede onderdelen zullen waarschijnlijk te laat zijn.
En zo heb ik weer een leuke ingang voor mijn volgende opstel over leverbetrouwbaarheid.